の典型的な構造またはセクション低圧開閉装置は、回路ブレーカー コンパートメント、バスバー コンパートメント、およびケーブル コンパートメントの 3 つの個別の独立した部分で構成されています。
各サーキット ブレーカー コンパートメントには、通常、垂直に配置された最大 2 つの気中サーキット ブレーカーが収容されます。各回路ブレーカーは、他の回路ブレーカーから個別に絶縁されています。回路ブレーカー コンパートメントの背後にはバスバー コンパートメントがあり、パーティション バリアによって回路ブレーカー コンパートメントから分離されています。
隣接するバスバー区画は、区画間の絶縁隔壁によって互いに隔離されています。最後に、ケーブル コンパートメントは開閉装置セクションの後部に位置し、オプションで通気または非通気バリアによってバスバー コンパートメントから分離できます。
ケーブル コンパートメントには、ラインおよび負荷ケーブルの接続を終端するためのヒンジ付きドアまたは取り外し可能なカバーが付いています。このコンパートメントの配置は最も典型的なもので、開閉装置の背面にアクセスする必要があるため、背面アクセス可能な開閉装置と呼ぶことができます。
開閉装置の配置のバリエーションとして、前面配線開閉装置があります。この開閉装置では、ケーブル コンパートメントが回路ブレーカー コンパートメントに隣接し、ケーブル コンパートメントのドアが機器の前面に配置されています。この配置により設計の奥行きが減り、背面からのアクセスが不要になり、配電盤と同様に開閉装置を壁に寄せて配置できるようになります。
低圧開閉装置の分割は、メンテナンス時に隣接するユニットの主母線や遮断器などの特定の導体との偶発的な接触を防止するなど、開閉装置の安全性、信頼性、保守性を向上させることを目的としています。分割により、アーク故障によって引き起こされる損傷の一部を制限し、開閉装置の他の部分に故障が伝播するリスクを軽減することもできます。
低圧開閉装置統合されたトリップユニットを備えた回路ブレーカーにより、短絡および過負荷を保護します。これらの低電圧回路ブレーカーには、固定バージョンと引き出し可能なバージョンの両方が用意されています。固定とは、サーキットブレーカーが動かず、サーキットブレーカーのパネルからのみ操作できることを意味します。引き出し可能とは、開閉装置を開けずに回路ブレーカーをテストおよび切断位置に簡単に移動でき、メンテナンスのために開閉装置から完全に取り外すことができることを意味します。
